fistoulic a écrit:
D'accord avec Dumè.
La solution est bien évidemment d'utiliser un transfo 110/220 .
Attention à la puissance du dit transfo car l'intensité en début de charge est assez- très- importante .
Tu peux déja en avoir une idée en regardant celle-ci sur la console au tout début de la charge lors de la mise en route de ton Calif.
Et si je débranche la batterie pendant 6 semaines pensez vous que j'aurais des ennuis au rebranchement?(Ex déprogrammation des ordinateurs de bord et de la console.....)ou autres effets non désirés
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T5 4 motion 2009 préparé Seikel
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