Hippo29 a écrit:
Faut être motivé !
C'est pour ça que sur mon Range Rover P38 quand un moteur de volet d'air de clim était tombé en panne. Plutôt que de suivre la procédure décrite dans le manuel atelier qui consistait à tomber le tableau de bord en entier pour accéder à la vis du dessus qui tenait ce petit servo moteur défaillant...
... J'ai préféré faire un trou à la perceuse dans le tableau de bord à l'aplomb de la tête de vis pour la déserrer avec un tournevis long
En plus, dans le plastique moussu ça ne se voyait pas. En bref, 5 minutes de démontage/remontage au lieu de ???? heures
Et dans le cas présent... C'était quel accessoire défaillant qui a nécessité de tout démonter sur ce VW ?