Bonjour, un panneau solaire ne va pas te générer 50A ... si tu regardes dans le site internet (le lien est sur la 1ère page de ces posts), il est indiqué (une fois traduit) :
Câble de connexion (mm2) : 1,5
Donc tu as la réponse à ta question.

Salutations
PS : amusez-vous bien !

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jpvde a écrit:

Ah oui, sur le tableau de bord : rendement nul.


Salut JP, Qu'est ce que tu entends par rendement nul ? Que la charge n'apparait pas sur la console ?

Je veux dire par là qu'en mettant le panneau derrière le pare brise, la charge est nul, donc, pour que cela fonctionne, il faut le mettre en plein soleil.
En hiver, mes panneaux sur le toit de la maison sont aussi paresseux, surtout sous nos latitudes, peut être que celà changera d'ici qcq mois.

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Salut a tous!
Petite question...
Comment brancher une prise allume-cigare sur le régulateur? Je suis nul en electricité et on me parle de prise femelle, male...je pensais simplement acheter une prise allume-cigare, denuder les fils et les brancher sur le + et - du regulateur... Apparemment ce serait un peu plus complique!
Merci a vous
A plus sur nos routes

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Maintenant en Family Van de chez Camperêve.

Au Fait!
Toujours pas de photos des 1er montages?
A plus

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en ce qui me concerne, ce sera fait demain !

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bon ... pris un peu de retard ... semaine prochaine pour les photos, suis en asie pour une semaine maintenant ...

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ok Tonio&crew!
Bon voyage

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Bon, de retour de Chine ... le premier qui me propose un bol de nouilles, il passe par la fenêtre, vu (je parle de la fenêtre du California, celle qui ne s'ouvre pas ...) ?

Sinon, en ce qui concerne l'installation : mon idée première était d'utiliser la prise 12V derrière le siége conducteur pour limiter les perçages, modifs, etc ... mais en pratique, cette idée s'est avérée être un mauvais plan, principalement à cause du manque de place pour installer le régulateur dans cette partie du meuble.

Donc, j'ai finalement opté pour le placard arrière qui offrait bien des possibilités en terme d'espace "perdu" pour installer le système.

A noter que j'ai envisagé un temps de simplement poser le régulateur sur le câble du panneau, et ensuite de me connecter à une prise existante, mais avec les loulous qui passent leur temps à brasser dedans-dehors, dodo, je joue avec la porte, etc ... j'ai préféré faire dans le "durable" et éviter ainsi le drame familiale ...

bref, pour ceux que ça intéresse :

La prise extérieure :


La connexion


La connexion again ...


Les coulisses :





A noter que l'installe a été réalisé par mon garagiste du coin, spécialisé en électricité auto. J'en ai profité pour faire installer une prise 12V dans la boite à gants, le tout pour un billet de 200 Euros.

A votre dispo si vous avez des questions,

A plus,

Tonio

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merci pour ce reportage!!! super;
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Donc il faut que le haillon soit ouvert pour brancher le panneau?

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Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

non, la prise a justement été choisie pour que l'on puisse fermer le haillon sans que la vitre ne touche la prise, en fait le meuble est en retrait vers l'intérieur, et la vitre en retrait vers l'extérieur il y a environ 15 cm entre la vitre et le meuble.
le câble sortant ensuite par le haut, l'endroit ou me semble t-il, il est le moins pincé.

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Enfin, nous avons reçu le panneau solaire aprés plus de cinq semaines d'attente mais sans la notice pour nous également.
Une question pour Tonio & créé : où as tu commandé ton régulateur ?
Dans une de tes photos que tu nommés coulisses, il y a un petit inter : est ce que c'est un coupe circuit du régulateur ? Et sur le batterie, il me semble que c'est un fusible pour le régulateur ' si c'est le cas, de combien d'ampère est il ? Merci beaucoup

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Hey

Salut Bleuet,

J'ai commandé mon régulateur chez solariflex, --> c'était le moins cher pour un regul.MPPT 10W (celui avec les 10 Allemands super baléses dedans et le commandant Japonais ) pour environ 90 Euros, je sais que d'autres ont trouvé des régulateurs classiques, pour moins de 50 euros.

Le petit inter sert effectivement à isoler le régulateur du reste du circuit. une précaution je pense, compte tenu de la sensibilité du système électrique du véhicule.

Pour ce qui est du fusible, il s'agit d'un fusible de 20A. Par contre, je ne sais pas comment il est connecté précisément : mes compétences en électricité se limitant à changer une ampoule sans m'éléctrocuter et le california étant visiblement sensible, je n'ai pas voulu prendre le risque de faire un bidouillage qui aurait potentiellement pu mettre le bazar dans une installation qui fonctionne à merveille depuis 2 ans... j'ai confié la mise en place à mon garagiste en lui amenant le régulateur et le panneau, c'est tout, il a fourni tout le reste ...

A plus,

Tonio

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Merci pour tes réponses . Je vais commander le régulateur à cette societé.
À plus

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Hey

j'ai aussi reçu cette fameuse centrale d'énergie de 90 W, 5 semaines et sans notice. Je ne sais pas encore si elle tiendra toutes ses promesses.
Je passerai au montage plus tard. merci pour les coordonnées du régulateur (introuvable chez Narb.... Acc....., pourquoi?).
Au fait c'est un 10A ou + qu'il nous faut?
Merci.

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Calif confort T5, 130, gris métallisé, mars 2006, climatronic, attelage, marquise, porte-velo VW.