Bonjour,
Je m'interroge sur la nécessité d'amener mon véhicule (45000km) chez un concessionnaire après avoir constaté de la mayonnaise sur le bouchon d'huile après 3000km en Irlande.
Mon niveau de liquide de refroidissement est bon et ras sur la jauge d'huile.
A votre avis, est-ce que je peux faire d'autres vérifications?

Merci

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T6.1 Coast Edition février 2o22 150cv DGS7 4Mo Gris Indium

Bonjour

Pour moi, ce n'est que la condensation de l'eau, (air humide) mélangé au vapeur d'huile.

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

Bonjour

C’est tout à fait normal sur ces générations de moteur, pas besoin de prendre rdv chez VW

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California 2006 2.5 TDI 174CV 4 Motion
Panneau Solaire 2 x 110 W, étagères dans penderie, éclairage LED dans placards cuisine et plein d’autres modifications faites et à venir…
80 nuits à bords depuis avril 2022

Bonjour

Sur toutes mes voitures, essence ou diesel : air humide plus vapeur d'huile ....

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

Bonjour

Alors oui je suis tout à fait d’accord mais ce n’était pas autant présent sur les anciennes générations de moteur chez VW

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Heureusement que ce n'est pas sur le bouchon de liquide de refroidissement, là çà serait une autre histoire du type joint de culasse.

L'air Irlandais serait-il trop humide?

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6