Oui Olive4 ,tu as certainement raison ,puisque les modifications apportées touchent toutes les catégories de moteurs ,pas seulement les Bitdi ,mais on peut penser que VW a modifié son 204 ch pour des raisons de normes anti-pollution et implicitement ,a remplacé les éléments qui ne fonctionnaient pas bien (vannes egr, turbo ,injecteurs ...) ,une manière de fiabiliser leur moteur sans reconnaitre officiellement le problème de conception initial
VW sait très bien faire des moteurs 2.0 tdi de 200 ch qui marche ,les golf GTD de 170 ,184 ,et 200ch aujourd'hui sont fiables ,se sont pas des Bitdi ,mais le principe reste le même
J'ai eu un 2.0 tdi 140 de 2006 , injecteurs pompes ,j'étais taxi à l'époque ,j'ai fait 750 000 avant que l'électronique me lâche ,dommage elle tournait encore bien ,bilan 1 roulement de boite du cinquième rapport aux alentours de 200 000 kms ,un turbo à 600 000 kms et les entretiens courants
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