Idem pour moi et depuis j’ai régulièrement l’impression de rouler dans un véhicule usé alors qu’il n’a que 70 000 km

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California T6 Coast 4Motion 150 cv BVM6 depuis le 26 janvier 2017
;-( et déjà, au 10/2024, plus de 146 100 km et 17 700 € de gazole pour 12 185 litres (8,41 L en moyenne)

Bonjour,
J'ai eu un bruit "cloc" aussi mais à l'arrière. Nous avons eu du mal à trouver mais finalement, le garagiste a trouvé : il s'agissait d'une vis qui avait sauté sur une "pince"(je ne sais pas comment ça s'appelle) qui tient les plaquettes de frein et quand je passais sur une bosse ou bien que la route avait des trous, on entendait ce cloc. voilà, le post était très ancien mais je me dis que mon expérience peut servir à d'autres.

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california confort 130 ch de 2007, 5 places carte grise

Bonjour,
On voit bien le ressort AV en appui sur la coupelle : si le bruit vient d'un mouvement entre le ressort et la coupelle, mettre de la graisse éviterait le bruit ?
T5 4motion de 2014 : bruit qui revient pas mal actuellement, très peu quand il pleut. D'où l'idée de la graisse ?

J'ai depuis 1 an environ un cloc sur le train avant gauche au passage de bosse et ralentisseurs. Mon garagiste qui n'est pas VW n'a pas pu déterminer l'origine bien qu'il ait constaté le problème.
Le train avant ne présente pas d'usure particulière, les amortisseurs ont été changés à 232000km par DIV Nantes et mon véhicule à maintenant 280000km.

Mon véhicule est de 2007 et comme tout le monde je cumule un paquet de défaut depuis que je l'ai (la liste est longue et je suis concerné par un grand nombre de fils de ce forum ...)
A part cela, le calif et moi on a fait 280000 km avec beaucoup de plaisir .

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Converti au T4 102 en 2002 et au T5 104 en Mai 2007