Bonjour,

Le sujet a surement été abordé mais je ne le trouve pas. Avez-vous une idée de jusqu'à qu'elle vitesse de vent peut on ouvrir le toit du Van sans que cela ne cause de dommage sur la structure et que l'on puisse dormir malgré tout ?

Un retour d'expérience ?

Je prévois de partir mais la météo annonce des rafales de 55 km/h, ça me parait acceptable, mais je ne voudrais pas me retrouver en galère à ne pas pouvoir dormir et surtout abimer la structure du toit.

Merci pour votre retour.

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T6.1 California Beach TDI 150 BVM6 (2023), 10 nuits à bord

55 km/h ce n'est quand même pas énorme pour le toit du California.

Mais c'est vrai qu'il serait intéressant de connaître la préconisation constructeur.

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

Pas de souci en s'installant dos au vent. Ce sera de meme plus confortable pour les occupants.

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Calif beach 140CV 2011

Effectivement ça peut paraitre peu, mais en même temps vu la prise au vent de la toile, je ne voudrais pas que ca fasse travailler les pantographes et que ça les voile ...

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T6.1 California Beach TDI 150 BVM6 (2023), 10 nuits à bord

Si on est déjà en vacances et que le coup de vent arrive on a pas trop le choix.

Je pense que c'est vraiment s'il y une très grosse tempête que c'est risqué.

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

Bonjour,
J'ai dormi plusieurs fois dans plus de vent.
Je me suis toujours placé dos au vent, et je surveille que le vent ne tourne pas.
Je replie toujours le toit en plusieurs fois afin de m'assurer que la toile ne se coince pas dans les bras.
C'est pas les nuits les plus confortables par contre...

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T6.1 Coast Edition février 2o22 150cv DGS7 4Mo Gris Indium

55 km/h ce n'est quand même pas énorme pour le toit du California. (sic)
C'est déjà pas mal et impose d'être "dos au vent" ... il n'y a qu'à imaginer rouler à 55 km/h avec le toit levé ... (et en marche avant, of course !)...je pense qu'il y aurait des dégâts, non ?

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Bonjour

Les toits des Califs ne sont pas conçus pour résister au vent. Sur l’ile à la pointe de l’herbaudiere, au camping de la Pointe, des Californistes repartent par grand vent avec des articulations faussées.

Dès que le vent fait bouger le Calif, nous fermons le toit.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

J'imagine que la zone est particulièrement ventée et dégagée (sans arbres ou maisons) pour que celà produise ce phénomène.

Il nous est déjà arrivé plus d'une fois où le vent se mettait à souffler alors que nous étions déjà positionné et rien de tel. Certes on sent le California qui bouge avec les rafales mais rien de tel à en tordre le toit.

Et difficile de dire en pleine nuit à celui/celle ou ceux qui dorment en haut d'aller dormir dehors car on doit baisser le toit (surtout quand ce sont des enfants).

Il vaudrait mieux avoir la préconisation constructeur, mais pour se couvrir la préconisation sera sûrement de fermer le toit dès qu'il vente.

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

la preco constructeur ne servirait à rien, ça depend trop de l'angle de d'attaque et de la dynamique du vent.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Tout à fait, il faut voir les conditions sur site et se mettre de préférence "dos au vent".

Il serait quand même intéressant de savoir si le constructeur donne une préconisation.

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

Quand une météo annonce 50 km/h de vent c'est le vent moyen prévu
Dans la vraie vie, ponctuellement, des rafales peuvent être au double de cette valeur durant quelques secondes (cf PJ)
Veiller aussi à ce que la toile soit tendue au max ... sinon par "effet de creux" la poussée vélique sur la structure sera notablement augmentée
Nous avons eu des nuits siciliennes où (vents solaires) ça montait à près de 45N (80 km/h) ... dos au vent, aucun pb si ce n'est le bruit / sifflement / et le "roulis" ... ce qui est plus c... c'est que le sens du vent virait à 180° dans la journée ... on baissait le toit pour pas déplacer le Calif ...
Je pense que rien n'est pire pour l'armature que de prendre ces rafales "de coté" ... aucune résistance sous cet angle ... cela ne peut que déformer le parallèéogramme ...

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Il me semble que le constructeur n'a pas de préconisation. Le plus sur est de se mettre dos au vent.
Depuis avoir eu à changer de position le véhicule pendant la nuit car le vent avait tourné et soufflait fort, j'utilise l'application windfinder qui donne les prévision sur les forces et direction du vent.

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California 2006 2.5 TDI 174CV 4 Motion
Panneau Solaire 2 x 110 W, étagères dans penderie, éclairage LED dans placards cuisine et plein d’autres modifications faites et à venir…
80 nuits à bords depuis avril 2022