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MessagePosté: 28 Juin 2022 11:37 
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http://www.autoexpert.ca/fr-ca/actualit ... &nid=13858

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 28 Juin 2022 13:44 
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Hippo29 a écrit:
http://www.autoexpert.ca/fr-ca/actualites/arret-de-la-production-de-l%E2%80%99id-buzz-de-vw-les-batteries-en-cause?mid=202206&nid=13858

Espérons un arrêt définitif à cette aberration écologique. Cette demande exponentielle de batterie et donc d’utilisation d’électricité ne peux pas être une solution « propre »

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California T6 Coast 4Motion 150 cv BVM6 depuis le 26 janvier 2017
;-( et déjà, au 08/2022, plus de 121 800 km et 14 631 € de gazole pour 10 295 litres (8,45 L en moyenne)
toit bloqué début 2020, réparé par VW en juillet et janvier puis en mars 2021


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MessagePosté: 28 Juin 2022 15:16 
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le pb c'est les batteries, pas l'électricité: on peut fabriquer de l'électricité proprement; pas (encore) de batteries propres.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU


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MessagePosté: 28 Juin 2022 18:22 
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Messages: 2256
Localisation: Finistère sud
« La Chine contrôle 60% des terres rares et en raffine 80%« , assure à Challenges Guillaume Pitron, journaliste spécialiste des métaux rares. « Les coûts écologiques de l’extraction des métaux rares en Chine sont colossaux. Il y a en tout 10 000 mines en Chine, totalement irresponsables au niveau écologique. »

et pour ceux qui ont un compte FB :
https://www.facebook.com/BritPat.Hippo/ ... &ref=notif

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MessagePosté: 28 Juin 2022 20:13 
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Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Bonjour

Au delà de toute considération écologique ou autre par rapport avec l’extraction des sous sols pour récupérer des matériaux précieux composant les nouvelles batteries et fort tristement pour le sort à venir des populations de ces pays qui vont connaître enfer et désolation…. Et dont je me rendrai coupable et à blâmer par les générations futures et mes pairs pour investir dans un avenir plus ou moins proche sur ce type de véhicule…..à moins que l’hydrogène……

Je dois reconnaître que ID- Buzz by VW est une belle réussite technologique. Je trouve ce véhicule très esthétique et bien conçu avec un mélange bien proportionné Vintage et Star Wars. Bravo à tous les R et D de VW et sous traitants.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre


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MessagePosté: 28 Juin 2022 22:28 
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Localisation: Alsace
A mon sens, la voiture électrique n'en est qu'à ses débuts, la production de ce type de véhicules "en masse" n'en est qu'à sa première dizaine d'années, là où les véhicules propulsés par des moteurs thermiques ont un bon siècle d'expérience et de progrès derrière eux. Il est trop tôt pour condamner le véhicule électrique (et aussi le véhicule thermique).

Ce que l'on peut déjà condamner, c'est la boulimie et la débauche d'utilisation de matières pour tous les types de véhicules (y compris mon California de 2,5 tonnes à vide) : sans réglementation plus contraignante, ce sera la règle du "toujours plus" ("la mienne est plus longue que la tienne" :oops: ), qui est dans la nature humaine. Il n'y a pas besoin de rupture technologique pour consommer moins pour produire des véhicules, les faire rouler et à les rendre plus abordables : si l'on était prêt à réduire un peu les prestations de confort et performance, les technologies actuelles permettraient déjà de faire plus économique et écologique.
Je suis assez sûr que les propriétaires de T1 Westfalia avec leur moteur de 34ch passaient déjà d'excellentes vacances en 1961... Certainement moins vite et moins loin, mais est-ce essentiel ?

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California T6 Ocean TSI 204 DSG 2018


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