Si ton California est en ce moment chez VW pour le problème de carburant et qu'il est sous garantie, tu peux leur demander de vérifier l'état de santé des batteries et le report sur l'affichage. çà répondra sûrement à tes questions.

Merci Calif35, mais ça ne me dit pas si c’est normal qu’il tourne en permanence..?
Je pensais que lorsque la température est atteinte il s’éteignait jusqu’à ce que celle-ci baisse de nouveau ( type thermostat)

J’ai effectivement pensé à leur demander de tester la batterie auxiliaire, il m’a été répondu qu’elle était normale, et que si je voulais plus de détails il fallait que je laisse le véhicule 3 jours…!
Je ne retournerai pas chez eux vu ce que j’ai dû payer pour le démontage et nettoyage du réservoir + changement du filtre à essence (parce que le dépanneur avait mis le contact 10 secondes!), … et encore j’ai fait baisser de + de 150€ la facture….si si!!!

Bien sûr que c’est normal de payer, je me suis peut être mal exprimée… mais 600€ alors qu’il m’avait annoncé au départ pour les mêmes prestations 350€, je trouve ça particulièrement cher!
A tel point qu’il a baissé la facture à 490€, comme ça, parce que j’exprimais mon mécontentement, pour finir à 432€…. en me disant qu’il me faisait cadeau d’une heure de mo, soit 3h au lieu de 4h….bizarre non?

salut
7A après 1h30 de recharge, c'est tout à fait normal.
Si ça t'arrive souvent d'avoir ta batterie aux completement dechargée, elle doit commencer à être bien fatiguée....
Quand aux barres, ce n'est pas une info fiable.
a+

Le chauffage s’arrête au bout de 3h à cause de la tension batterie et ça c’était avant la 2 eme décharge profonde