Pour ma part j'ai eu aussi un problème et j'étais aussi limité à 2m02 par la hauteur du linteau de mon garage.
J'ai fait installé un rideaux de volet coulissant qui me libère toute la hauteur. Le rideau s'enroule entièrement dans un coffre installé à l'intérieur au dessus du linteau et ça passe nickel !

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

Bonjour

You Welcome

Il va être magnifique ce Calif avec de belles vadrouilles en perspective.....dans quelques semaines.

Sympa aussi, l’utilitaire de prêt. Tu pourras nous faire un retour entre le 200 et 150CV.

Concernant les accès de garage, on y pense pas toujours lors des constructions à remonter les linteaux par rapport au plan.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Hello,

Clairement le comparatif tdi 150/200 ne vaudra rien du tout dans ce cas, il doit bien y a voir 500 kg de moins en faveur du transporter fourgon

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2019 : T6 (neuf) California Beach 2019 TDI 150 4MOTION BVM6, VASP cuisine/frigo amovible.
2007 : T5 (neuf) fourgon CTTE, aménagement maison 2007 TDI 84 BVM5 => Vendu à 225 000km en 2019.
https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=7947

Oui, j'ai vu que cela existait .... après faut voir le tarif, je ne suis pas chez moi (logement de fonction) donc je ne compte pas mettre 2000 euros dans une nouvelle porte :-D

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VOLKSWAGEN CALIFORNIA T6.1 2020 - EDITION 2.0 TDI 150 DSG7 4MOTION BI-TON COVERING

[quote="Jurasick"][quote="Jeeper cj7.91"]Bonjour

You Welcome

Il va être magnifique ce Calif avec de belles vadrouilles en perspective.....dans quelques semaines.

Sympa aussi, l’utilitaire de prêt. Tu pourras nous faire un retour entre le 200 et 150CV.

Concernant les accès de garage, on y pense pas toujours lors des constructions à remonter les linteaux par rapport au plan.[/quote]

Hello,

Clairement le comparatif tdi 150/200 ne vaudra rien du tout dans ce cas, il doit bien y a voir 500 kg de moins en faveur du transporter fourgon [/quote]

Alors je confirme on ne peut pas trop comparer car là mon Transporter de prêt est vide derrière, donc super leger, donc c'est une fusée quand j'appuie sur la pédale :-)

Après de ce que j'ai lu, le 150 sera entièrement suffisant pour ma conduite douce ...


PS : rien à avoir mais comment on intègre les smileys qui se trouvent à gauche lorsqu'on fait une réponse ? En glissant/déposant ça ne marche pas !? Merci d'avance

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Bonjour

Bien entendu, les performances d’ un Transporter de 198CV pesant 2T2 et un Calif de 150CV de 2T6 ne sont pas comparables.....c’est clair.

J’ai mal formulé ma demande. Ce qui nous intéressait était juste de savoir si le 198CV envoyait vraiment beaucoup plus au niveau du bi-turbo par rapport au 150CV simple turbo. En fait qu’on sente vraiment la différence au niveau poussée lors des relances.

On avait essayé un 150CV TDI Calif et nous avions trouvé que l’ensemble puissance/ poids était bien équilibré et largement suffisant sans plus. On a vu avec des amis ayant leur Joker City Wesfalia 150CV et sans appuyer beaucoup avec notre 204 CV, on les distance sur les relances.

Ça nous intéresse du fait qu’il nous faudra remplacer notre TSi de 204CV simple turbo qui n’existe plus (sic) mais jamais à la peine et on réfléchit pour le 198CV TDI pour rester sur la même gamme de puissance.

Antoine

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Antoine et Pascaline
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Alors moi je peux juste te parler de mon ressenti .... ça envoi !

Il suffit d'appuyer et la boite auto tombe rapidement 2 rapports et ça pousse, on sent vraiment qu'il y en a sous la pédale. Après bien sur je n'avais rien dans la caisse derrière donc le camion au plus léger possible ... On entend très bien le turbo lorsque le moteur est sollicité sans être non plus intenable dans la cabine !

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Oui il est très bien tu verras le 150cv sur nos Califs

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En attendant la livraison vendredi, notre California s'est fait teinter les vitres ...

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Superbe !
Outre l'utilité des vitres surteintées ça lui donne un côté encore plus sport

Tu dois avoir hâte ! De bons moments d'attente

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Ce qui serait pas mal, c'est de réussir à faire 2 photos de l'intérieur vers l'extérieur :
L'une, porte coulissante fermée, et l'autre, ouverte, pour voir le niveau d'assombrissement du "paysage" ...
Ce n'est pas facile car l'appareil photo ou le smartphone va automatiquement compenser le manque de lumière
Il faudrait pouvoir figer les réglages d'exposition et de vitesse pour appréhender la réelle différence

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Tu m'en demandes beaucoup ... mais je vois ce que tu veux dire.
Je ferais ces photos une fois le Calif récupéré, désolé ça sera fait à l'Iphone ...

Pour info il y a 30% à l'avant et 90% à l'arrière

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Au top!!
Ca rends vraiment bien et ça me réconforte dans mon choix, je veux faire les mêmes teintes 30/90%.
Vivement qu'il arrive, se sera la première modification à lui faire.

Nous concernant il ne restera que le covering bi-ton et on arrêtera là pour l'extèrieur

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Voilà, enfin récupéré le California ce matin ... 1h30 environ de présentation ...

En cadeau :
- tapis caoutchou x3 à l'avant
- 2 poubelles d'intérieur (1 petite et 1 grande)
- Une lampe de poche allume-cigare
- Un porte clé California

Maintenant, on va réfléchir pour les housses de siège, accessoires ...etc ...

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