N'y vois aucune animosité, mais les vaches ont ceci de commun avec les moutons, ce sont des ruminants....
Certes, le porteur est commun, sinon tout, absolument tout les différentie.


Normal, puisqu'il s'agit du forum du Collectif VW T5 California
Ce forum est né autour d'une problématique spécifique aux californias, il entend conserver toute sa spécificité. Si il devait la perdre, il disparaitrait.

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T5 calif 174 cv 4Motion - novembre2005- Extension de garantie 48 mois: obligatoire!

Cela veut-il dire qu'il faut créer une t5zone???

(si c'est le cas, yapuka...)

(j'avoue que je ne comprend pas bien ce point de vue et aucun administrateur ne participe à la discussion sur le post "quel avenir?")

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Calif Beach 2010, 102cv, vert fresco, odb, banquette 3 places, chauffage stationnaire, clim, vitres teintées, fenêtre porte de droite, attelage amovible - plus de 300 nuits on board

Sans doute, mais pas ici: cette T5Zone semble être le prolongement naturel de la T4Zone.

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T5 calif 174 cv 4Motion - novembre2005- Extension de garantie 48 mois: obligatoire!

Comme effectivement le débat est un peu à l'arrêt ici, j'ai posé la question sur T4Zone, où je suis très souvent également.


T5 Zone, T4&T5Zone?

Les avis sont partagés, par contre la question est vraiment d'actualité et beaucoup se la posaient avant que je ne les devance.

Ce serait intéressant que des membres du ce forum aille également donner leur avis là-bas...

(je vais d'ailleurs copier ce message dans le post du Collectif consacré à ce débat)

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Ta comparaison avec les vaches et les moutons n'a aucun rapport avec les multivan et les califs.

Cette comparaison de ruminants serait plus appropriée, par exemple, pour comparer un multivan à un trafic génération. Ce sont tout les deux des véhicules de loisir descendant d'utilitaires légers, mais ils n'ont rien en commun.

Mais ça m'étonnerais que le multivan et le california aient tant de pièces que ça de différentes mis à part l'aménagement intérieur, qui engendre, je suppose un circuit électrique différent, et encore ça doit être des rajouts au circuit de base du multi je pense.

Je peux me tromper.

A mon avis, il y a pas mal de possesseurs de T5 qui ne viennent pas sur T4zone tout simplement car le nom du site ne les attirent pas du tout.

Moi la première fois que j'ai recherché un forum sur les multivan T5, j'ai passé mon chemin en voyant dans les résultats Google un site nommé "T4zone", je me disais en moi-même, "je ne trouverais rien d'intéressant, moi c'est un T5 que je veux, donc ce site n'est pas fait pour moi."

Par contre, en voyant "T5calif" dans les résultats Google, je suis immédiatement allé y faire un tour, étant donné que mon projet était d'avoir un T5 aménagé. Mais je me suis aperçu que ça ne correspondrait pas tout à fait à mes attentes car vos camions sont déja tout équipés, ce n'est donc pas le site approprié pour les recherches d'idées, mais plutôt pour les parties mécaniques du camion.


Pour les idées d'aménagement, je vais donc voir la zone, et aussi traficaménage.com qui traite plutôt des fourgons aménagé lui, mais pas que trafic.

T4Zone évolue en permanence, et la partie T5 se développe régulièrement et progressivement.

T4Zone s'appelle comme cela historiquement, mais les deux modèles sont représentés.
C'est d'ailleurs précisé en bandeau: "Le forum des passionnés de Transporter 4 & 5"

La partie T5 est moins animée car il y a moins de membres actifs, c'est tout.

C'est à nous d'aller y poster nos infos...

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km