J'ai parcouru ce merveilleux site, mais personne ne soulève le problème des conducteurs de grande taille.
J'étudie l'achat d'un calif mais venant d'un break allemand parfaitement étudié pour les grands. je me pose la question de la position de conduite très différente.
Je remarque que les multivans ou caravelle sont mieux adaptés pour des conducteurs dont la taille est de 1,95M Il y a en effet 5 cm de longeur de bras et jambes, cela fait un grande différence quand on joue avec ces limites.
Le siège réglable en hauteur se positionne mieux dans un caravelle que dans un calif.
Donc, quelqu'un a-t-il déjà été confronté au probléme.
Avez vous quelques idées d'adaptation comme des sièges RECARRO qui peuvent, peut être aidé avant de me jeter dans l'aventure d'un achat.
Merci à tous

Calif avec sièges d'origine, conducteur 1m86, pas de problèmes.

Avec mon 1m65 je ne suis pas vraiment concerné mais il faut savoir que les sièges réglables en hauteur sont incompatibles avec les bases pivotantes et on perd donc une fonctionnalité intéressante du Calif. Le meuble cuisine limite aussi le recul du siège conducteur quel que soit le modèle adopté ce qui n'est pas le cas sur le multivan.

Par ailleurs 1m95 c'est plus que 1m86 (si,si ) je ne sais pas si du fait de sa compacité le Calif est le véhicule le plus adapté aux très grands... Quand le toit n'est pas relevé je trouve déjà un peu inconfortable de circuler courbé à l'intérieur d'avant en arrière alors avec 30cm de plus je pense que je regarderais ailleurs ou au moins vers un T5 avec réhausse fixe comme on en trouve chez certains aménageurs allemands.

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

1,83m, pas de problème.
les sièges sont plutôt hauts.

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California Océan tsi 204cv dsg 4motion 2018

1,84 mètre, aucun souci... ma douce : 1,53 mètre, aucun souci non plus.

Moi j'aime bien conduire avec le dos bien droit, donc dossier de siège à 90° de l'assise, assise au plus bas (j'ai les jambes courtes et le tronc long, morphologie savoyarde !), et conduite assez près du volant. A bord du T5, je me sens vraiment bien, je n'ai encore ressenti aucune douleur même durant des journées entières de conduite. C'est clairement le véhicule à la meilleure position de conduite que j'ai eu jusqu'ici, avec peut-être mon ancienne BMW 118d.

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Never give up, never surrender !

ben moi des fois je trouve que c'est juste pour les genoux (le droit touche un peu le dessous du tableau de bord en dessous de la clé)
Sinon je souligne moi aussi le confort de l'assise "comme dans un fauteuil" qui permet d'enquiller les kms sans fatigue

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

C'est vrai que la place pour les genoux est réduite, du fait d'un tableau de bord qui descend bas et d'une console centrale proéminente... mais bon, je m'en accommode bien !

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Never give up, never surrender !

C'est bien ce que je pense, vous y êtes parfaitement installer mais vous avez minimum 10 cm de moins. Décidement, ce n'est pas un avantage d'être aussi grand. Une location d'une semaineme donnera donc une bonne indication.
Merci vous tous.

Tiens... C'est bien ce que je disais ! 1m95 c'est pas 1m85... Faut écouter les petits Les extrèmes se comprennent !

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

Bonjour à tous, Bien que ne mesurant que 191 cm (pour 104 kgs) (4cms de plus ça compte) je confirme la gêne au niveau du genou droit qui est en pression avec l'arrondi du support de levier de vitesse, alors on apprécie encore plus le régulateur de vitesse.
Mais il n'en demeure pas moins que l'assise est très bonne pour des longues distances et personnellement je n'ai plus de problèmes de mal de dos avec ce véhicule

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california beach 130cv 2007
http://artenfree.free.fr/beach.htm

Bonjour jpvde
Je pense que le plus simple c'est de te rapprocher de tes amis Belges qui pourraient te faire essayer leurs
Califs afin que tu te fasse une idée Grandeur Nature !
bon choix, @+Luc de BibLuc64

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California 130cv, gris offroad métal, Mai 2007+porte scooter Carry-On

1,95m pour moi aussi et je confirme une petite gêne au niveau du genou droit qui peut être réglée en partie en basculant le dossier davantage vers l'arrière (ce qui n'autorise plus l'ouverture de la vitre de l'évier).
Cela dit, le confort du véhicule et le régulateur font que ça n'est vraiment pas gênant même sur de longs trajets.

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California confort 174cv avril 2005

En ce qui me concerne 1m90 et en dehors du fait que le genou droit touche à peine le tableau de bord, la position de conduite est très agréable. Le tout n'est-il pas de pouvoir "loger" en longueur pour le couchage, ce qui est le cas sans aucun soucis !

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Calif décembre 2009, 140 ch., gris métal, vitres surteintées, aide au stationnement, marquise et ...... 4 heureux passagers!

1,93m
pour moi, si on prend (l'indispensable) option de la boite automatique (donc pas d'embrayage) et le Tempomat qui va avec, le confort pour les jambes est très bon. Effectivement la position à la quelle j'ai réglé le dossier ne permet pas d'ouvrir le couvercle de l'évier mais je ne l'utilise pas donc pour moi pas de problèmes.
Dans l'ensemble, malgré une légère limitation de la course de réglage longitudinale du siège, je trouve que la position de conduite du Calif reste très bonne même pour personnes de grande taille grâce à la position des jambes à 90° typique des véhicules utilitaires et aux excellent sièges avec l'indispensable reglage support lombaire. On gagne peut-être un peu de place en longueur avec les T5 normaux (Multivan, Caravelle et autres fourgons) mais la question n'est pas interessante vu que seuls les Califs nous concernent ici.

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)