est ce qu'il faut prevoir un absorbeur d'humidité type "rubson"

- est ce que les vetements vont secher pendant la nuit rien qu'en les suspendants et en utilisant le chauffage WEBASTO?

-je compte dormir placard ouvert pour pas faire geler les tuyaux mais je m'inquiete pour la journée, est ce qu'en la laissant sur le parking par moins 10 cela ne va pas geler? Peut etrequ'il faut que je programme 2-3 cycles de chauffage avec la minuterie?

je m'inquiete pour la journée

- est ce que quelqu'un a connaissance d'un guide specifique des aires de CC à la neige?

Merci d'avance.

Bonjour,
Après quelques séjours à la neige (raquettes ou ski de fond), y compris avec des journées où nous sommes revenus trempés, le problème du linge ne nous a pas trop gêné :
- pour les vêtements "exterieurs", vestes et pantalons, le chauffage est puissant et parvient à les sécher très correctement.
- pour les sous-vêtements au contact de la peau, en étant seul ou à deux, il y a bien la place dans les placards pour prendre des rechanges en quantité suffisante ; sinon, pour partir à quatre en conditions humides, on a investi (un peu cher c'est sûr) dans des tee-shirts et pantalons en matières techniques qui sèchent très vite (après une expérience désastreuse où on avait 4 jeans trempés qui n'ont jamais réussi à sécher !!). On a fait le même investissement pour les serviettes de toilette, et c'est sans doute le meilleur achat qu'on ait fait pour équiper le calif !
- pour les intermédiaires (sweat, polaire) : ils sont toujours restés secs.
Le pire, c'est le stockage des chaussettes sales et humides ... on a transformé le coffre "aviation" en panier au linge sale ... et on fait nettoyage et aération au retour.
Désolée pour les détails malodorants ... :oops:
bon ski,
Surmjolk

salut
(...) pour notre part nous dormons en haut avec une bonne couette , et le chauffage , ca passe bien . en bas meme avec le stationnaire , il y a une grande amplitude , pour celui qui est cote placard , c est vraiment gele ce placard !!!! (...)

salut
(...) pour notre part nous dormons en haut avec une bonne couette , et le chauffage , ca passe bien . en bas meme avec le stationnaire , il y a une grande amplitude , pour celui qui est cote placard , c est vraiment gele ce placard !!!! (...)

[A propos si je fais placer en option une vitre coulissante coté porte coulissante , au détriment du double vitrage (vitre porte coulissante) , n'y n'aura t'il pas selon vous , une grosse déperdition de chaleur ou à l'inverse une entrée d'air chaud l'été ? ]

Lorsque j'avais consulté la concession en vue d'un achat neuf, le vendeur le déconseillait pour concerver le bénéfice du double vitrage. Mais je n'ai aucune expérience pratique du sujet.

Bonjour,

Je suis très sceptique sur l'impact du manque d'isolation.
Avec d'autres, nous nous sommes amusés à quelques mesures entre différents véhicules : la Laguna Break de mon ami, le California Confort d'un voisin du caravaneige et mon Beach.
Nous avons fait chauffé nos 3 véhicules jusqu'à obtenir une température intérieure agréable commune : 17° (la laguna moteur allumé, les 2 multivan avec le chauffage stationnaire) puis nous sommes restés chacun dans notre véhicule pour noter le temps nécessaire pour redescendre à 15°, puis 10° puis le plus bas possible... Et oui, il y avait tempête de neige sur les pistes ce jour là, nous n'avions rien d'autres à f...
Nous nous faisions signe d'un véhicule à l'autre dès que nos thermomètres respectifs indiqués les paliers retenus.
Résultats : la Laguna a été la plus lente à descendre en température et elle est resté à 6° après 2h45, les 2 Multivan sont descendus ensemble dans les mêmes temps à 10 minutes près mais 1h de moins que la Laguna, et sont descendu à 3/4° tous les deux.
Mon Beach non isolé n'a donc pas eu à rougir.
Je vous invite à faire de pareils tests (temps nuageux pour neutraliser l'effet soleil, pas de neige sur les véhicules, et ne pas ouvrir les portes

Je pense personnellement qu'avec les grandes surfaces vitrées (doublées certes mais sans air prisonnier) de nos véhicules, une isolation des seules tôles est inefficace.

Un fil de discussion assez intéressant :
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=6598

Pour Vince29 : ne te fais pas de souci, le chauffage stationnaire réussit très bien à réchauffer le véhicule, mais ne compte pas dormir avec (beaucoup trop bruyant) et on le coupe assez rapidement sinon c'est une étuve
Rien ne vaut une bonne couette pour dormir et une fenêtre ouverte