Quelqu'un connait le malus écologique pour toutes les versions du Calif neuf (104, 130 et 130 4 motion, 174 et 174 4 motion) ?
merci

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Calif 'BZH' 10/2006 - sold out

si rien n'a changé depuis 4 ou 5 mois, dès que tu as 5 places et/ou que tu es 4 motion, quelque soit la puissance, tu a droit au malus

le principe serait : si classement en camping car, pas de malus (c'est une faveur, puisque l'émission CO2 impliquerait un malus)
or si tu as 5 places pour 4 couchages, ce n'est plus vraiment un camping car, donc malus (lié à l'émission CO2, je suppose)
et si tu es 4 motion, ça doit être considéré comme un gadget dénaturant la fonction camping car, donc malus aussi
petite consolation, les malus 5 places et 4 motion ne se cumulent pas

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California Confort déc 2008 - 130 ch
Plus de 100 000 km ... toujours en virées.

en fait je voulais savoir si c'était 1600 e ou 2500 e de malus

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Calif 'BZH' 10/2006 - sold out

c'est 1600 ! et je sais de quoi je parle....

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California T5-Avril 2008-130 CV-Bleu Ravenna-Ttes options.

bonsoir
1600 € la fameuse taxe non égalitaire (130 cv 4 motion)
pourquoi ne pas acheter le soit disant véhicule neuf en véhicule d'occase 0 km?
je sais que cela peut se faire, car le même véhicule en occas n'est pas taxé !!!
la taxe aussi peut se négocier a l'achat

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un grand jardin pour un petit chez soi

Bonsoir,

je parcours avec beaucoup d'attention ce forum en attendant de me décider sur un véhicule.

En fait, mon coeur balance entre un Calif ou un Beach. Vous me direz ce n'est pas du tout le même concept....et c'est bien juste !!
En fait, un Beach sans toit pourrait me convenir et c'est bien triste, mais le critère est la hauteur de 190 au lieu de 190

Bref, il se trouve qu'en pesant l'un et l'autre, je découvre des spécificités disons administratives :

Le Calif peut être VASP ou VP 5 places : dans le premier cas, on ne paye pas la taxe écologique et le prix de l'assurance est la moitié (parfois le tiers) du VP qui se fait assommer de surcroit par le malus éco !!

Le Beach est systématiquement (a priori) VP 4 ou 5 places avec les mêmes conséquences que décrites plus hauts...

Enfin, sur les véhicules d'occasion, la loi dit :

Les véhicules d’occasion ne sont pas concernés par le bonus-malus : seuls les véhicules neufs sont concernés.
Il existe une seule exception pour les véhicules d’occasion importés dont la première immatriculation à l’étranger interviendra après le 1er janvier 2008. Ces véhicules seront soumis au malus au moment de leur première immatriculation en France.
Cependant, le montant du malus sera réduit de 10% par année écoulée depuis la première mise en circulation du véhicule.

En gros, tout véhicule provenant d'Allemagne à partir de 2008, jamais immatriculé en France ne sera jamais VASP et va être taxé

Alors ce que je ne sais pas, c'est quels sont les critères qui déterminent à l'achat l'appellation VASP ou VP ?
De ce que j'ai pu lire, c'est assez variable ?
Pouvez-vous m'en dire plus SVP ?
Existe-t-il des cas où le Baech est classé VASP ?


Une fois ce constat budgétaire fait : le Beach face à un Calif VASP, ben il perd de son intérêt !!

Merci pour vos éclairages !

Bonjour,

En ce qui nous concerne, il semble que l'écotaxe ne s'applique pas, je m'explique: courant juin consultation pour l'acquisition du 130-4M 4 places, 1600€ "écotaxe" annoncé par le commercial, rappel téléphonique de celui-ci qui me signale qu'il n'y a plus d'écotaxe pour le modèle cité.
Consultation chez un autre "marchand" qui lui hésitant, se renseigne et confirme que le malus et supprimé pour ce modèle. La commande est signée au tarif convenu, sans écotaxe donc. A confirmer. Attendons le "jouet".

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T5.1 - 130 TDI 4M - Fresco - 09/2009 (787 nuits à bord dont 512 'free')
Partir d'où l'on veut quand on veut, arriver où l'on veut quand on veut ! (J.Mermoz)

bonsoir,
acheté en février2009, il était prévu a l'origine de payer l'écotaxe de 1600€, objet supplémentaire de la négociation, mais en le passant en véhicule d'occas pas de taxe, arrangement avec la concession qui a gardé le véhicule en vitrine durant 3 mois , période immatriculation garage afin de le faire passer en occas
sur la carte grise il est bien stipulé que le véhicule est un break 5 pl
c'est quand même incroyable cette taxe, en conso carburant je fait entre 7.5 lt a 8 lt /100 en montagne sur le plat je suis arrivé a 7lt calculé, alors qu"un gros blanc a 15lt et + n'est pas taxé, pas jaloux mais il faut pas exagérer quand même
pour ce qui est du toit relevable c'est quand même bien pour se tenir debout
bonne route a tous

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un grand jardin pour un petit chez soi

Bonjour,
C'est pareil pour moi je viens de recevoir ma nouvelle carte grise elle est en Break 5places? j'ai pas un BREAK j'ai un california : : qui pour moi est un camping car. Il vient d'Allemagne et j'ai bien payé l'eco taxe en fonction de l'année2004 =95 euros environs . Comment le faire passer en VASP maintenant???

Attention pour ceux qui pensent être dispensés du malus lors d'un achat en occasion : s'il s'agit d'un véhicule de direction / de démonstration, le malus est payable à l'achat.

Pour mon Multivan de janvier 2009 véhicule de démonstration VAG France, acheté en septembre 2009 avec 4500 km, j'ai payé le malus de 1600€. En fait la concession a rajouté le montant du malus sur la facture d'achat...

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Never give up, never surrender !

Jour,

J'ai essayé de faire passer en VASP au début --> IMPOSSIBLE
- VW refuse de communiquer l'homolation,
- La DRIRE Traine les pieds

Et depuis je suis content d'être en VP:
- stationnement n'importe où, meme sous les panneaux camping car interdits
- contrôles techniques tous les 2ans au lieu de tous les ans et en plus beaucoup moins cher
- pas de contrôle système gaz

Amlt

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Carpe diem

ton message a failli m'inquiéter ...
et puis en cherchant sur internet, j'ai vu que, pour les contrôles techniques, les VASP à carrosserie CARAVANE suivent les mêmes règles que les VP ...

c'est écrit ici : http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/vtp.asp#veh

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California Confort déc 2008 - 130 ch
Plus de 100 000 km ... toujours en virées.

C'est tout à fait exact, ce sont les mêmes règles et le même prix !

Bonjour,

Alors cela a du évoluer, les informations je les tenais du centre de controle technique où j'ai fait contrôler une voiture cet été

Merci pour l'info

amlt

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Carpe diem

J'ai acheté le 21 décembre 2009 en concession un Calif 130 cv. Hier je vais en préfecture ( Loire) je présente l'ancienne carte ou il est spécifié : Carrosserie désignation nationale : Break, nombre de places assises 96 je suppose 9/6. Je fait remarquer à mon interlocutrice que le véhicule dans la dénomination commerciale est bien mentionné California mais elle n'as pas ce produit dans son logiciel. Donc conseil passer au service des mines !!!
Je lui demande l'incidence si la nouvelle carte grise spécifie break à priori c'est pas un problème. Mon assurance elle connaît la référence California. Je précise que la première immatriculation à été faite en France il y a 2 ans le véhicule ayant été vendu par un concessionnaire Français à son premier acquéreur.
C'est à ni rien comprendre.
Alors pour un véhicule importé ou même neuf je pense que les problèmes en particulier vis à vis de l'Eco taxe ce doit être parfois coton!!!!