Après la canne anti vol
Je me vois pas la mettre juste pour une journée ou il est stationné
Mais bon
Apparemment les délais sur du neuf étant long
Les cotes augmentent sur ces véhicules sur le marché de l'occasion
Et donc en tête de liste sur les vols

Sinon un tracker GPS peut-être
Mais étant à moins de 100km de la frontière
Je sais pas si ça vaudrait la cour

Je pense de plus en plus à un coupe circuit caché
J'avais ça sur ma Megane étant jeune
Et ça me la sauvé au moins une fois

Je vais chercher le fusible du démarreur
Et voir si ça ne fait pas de défaut au tableau de bord

J’ai utilisé la canne anti-vol pendant les 14 années que j’ai eu le Calif, à chaque stationnement où je n’avais plus de visuel sur le véhicule. Cela me prenait 15 secondes. Finalement si l’on voulait absolument il y avait moyen de la fracturer, mais cela prend du temps, et les salops aiment faire vite.
La canne anti-vol a accompagné le Calif lors de la vente ce mois-ci, cadeau de Noël.

Qu’elle « mauvaise aventure », ravi pour vous que vous l’ayez retrouvé !!

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California T6 Ocean 150CV blanc

Eh bien ! C'est pas le plus discret des véhicules à voler mais il semble toujours aussi désirable... Heureusement vite retrouvé.
Je crois bien que un dispositif de sécurité est indispensable dès que l'on se gare en dehors d'un garage sécurisé. Par chance j'ai un dispositif de blocage avec clé sur le levier de vitesse "bearlock" sinon j'aurais investi dans une bonne canne dès l'achat du T5.

Ce truc là :
https://campercaravanservice.nl/product ... entnrk-fk/

Bonjour,

Ce qu'on aimerait savoir ce sont les dégâts occasionnés sur la colonne de direction et les serrures de portes. Neiman ou barillets. A moins que le véhicule était ouvert avec les clés dessus.
Bonnes fêtes de fin d'année

Jacques

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Calif 174. 4motion. 11/2006. gris. interface HEX-USB+CAN

Bonjour

Perso, nous pensons que notre collègue ne souhaite pas trop s’étendre sur la façon dont le Bulli a été volé.

Le problème n’est certainement pas encore réglé au niveau de l’assurance. La Carte grise étant restée a bord puisqu’elle a disparue……. il est peut être possible que les clefs aussi….

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Bonjour,

Bonne année 2022

Pour le vol de nos véhicules, il y a beaucoup de matériels sur le net entre autre "Kit de crochetage serrure pour professionnel" etc ....
Donc pour l'ouverture de porte, on fait l'impasse de bloqué celle-ci.
La seule protection : "empêcher le démarrage du calif" il y a des moyens simples pour empêcher le démarrages du moteur
Plus c'est simple moins c'est évident pour le voleur

Si les voleurs sont des " pro" il viendrons avec un plateau pour embarquer le véhicule.

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

Après relecture
Envoyé du :

Québec "Je me souviens"
Montréal
Canada

Bonjour,

Bonne année 2022

Pour le vol de nos véhicules, il y a beaucoup de matériels sur le net entre autre "Kit de crochetage serrure pour professionnel" etc ....
Donc pour l'ouverture de porte, on fait l'impasse de bloquer celle-ci.
La seule protection : "empêcher le démarrage du calif" il y a des moyens simples pour empêcher le démarrage du moteur
Plus c'est simple moins c'est évident pour le voleur

Si les voleurs sont des " pro" ils viendront avec un plateau pour embarquer le véhicule.

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

Le calif était verrouillé

j'ai retrouvé une tige de métal plié et très ferme a l'endroit ou il était stationné

j'avais en ma possession ls 2 clé avec transpondeur
là il est au garage rien de visible sur le démarreur mais le garagiste m'a dit qu'avec une clé a choc, il y a possibilité de forcé le Neiman ou barillets de serrure!

je pense m'être fait sniffer la fréquence de déverrouillage de la fermeture centralisé

pour rentrer dans le véhicule, c'est facile, ils ont du actionner les poignées intérieures avec la tige rigide que tu as retrouvé, introduite en pliant la portière grace à des coussins gonflables. D'où l'interet du Safelock qui rend cette action impossible.
Par contre, pour démarrer, ils doivent être équipés d'un outils à brancher sur la prise de diag pour appairer des clés vierges.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

j'avais imaginé qu'une simple sangle à cliquet tendue entre les 2 poignées des portes avant (sortir par la porte latérale) serait un bon « retardateur d'effraction »

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Tu parles de l'alarme ? Ou ?

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

non, le safelock, qui empeche l'ouverture par les poignées intérieures.
Depuis le T6, c'est une option liée à l'alarme, sur T5 c'etait de série sans l'alarme.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

OK. C'est vrai que c'est nul de l'avoir supprimé. Ce système était présent sur l'ensemble de la gamme avant et de série.

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Bonjour Stéphane

…D’apres VAG technique forum, le système anti démarrage du T5 est très facile à inhiber….Ne nous demandes pas comment, nous ne savons pas. Par contre, à partir du T6, VAG a rendu la tâche des voleurs plus compliquée….et c’est tant mieux que VW réagisse.

A te lire sur T5 Zone et Collectif T5 Zone, nous avons bien compris que les systèmes électroniques des véhicules était une partie intégrante de ton métier, certainement dans la partie recherche et développement.

Quels pourraient être tes conseils pour éviter de se faire dérober un T6 ou T6.1.par voie électronique . Les malfrats ayant aussi un R et D pour trouver les parades.

C’est un peu désespérant quelque part cette course entre développement des parades constructeurs et la facilité des voleurs à trouver les failles.

Désolé d’être très direct mais ça nous énerve beaucoup que des malfrats s’emparent facilement de nos véhicules par rapport aux sacrifices que nous devons faire pour les acquérir.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
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