En raison du risque d'incendie ou d'un éventuel choc électrique en cas de fusible de batterie défectueux, le groupe Volkswagen doit rappeler environ 118 000 véhicules hybrides rechargeables de différentes marques dans le monde.

Malheureusement pour Volkswagen, il ne s’agit pas d’un poisson d’avril, mais d’un problème bien réel et coûteux. Selon un porte-parole, Volkswagen a découvert lors d'inspections "qu'un fusible dans le système d'entraînement de certains véhicules hybrides rechargeables peut présenter des défauts dans certains cas".

Cela pourrait « dans le pire des cas conduire à ce que ce fusible ne fonctionne pas correctement en cas de surtension ». Dans le cadre du rappel, les modèles à haut risque doivent, par mesure de précaution, faire installer un tapis isolant sur le boîtier de commande de la batterie haute tension.

Environ 42 300 voitures de la marque VW sont concernées dans le monde, dont près de 26 000 unités en Allemagne. Cela concerne les variantes PHEV des séries Golf, Tiguan, Passat et Arteon. Selon l'Autorité fédérale des transports automobiles, les années modèles concernées vont de 2019 à 2022, et le véhicule utilitaire léger Multivan T7 serait également concerné.

En outre, des modèles MQB similaires des marques du groupe Audi, Seat et Skoda sont concernés. Cependant, il n’existe pas encore de chiffres concrets sur les véhicules concernés.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

Après un changement de batterie sur notre ex Golf GTE (à 4,5 ans et 68282 kms), ce sera donc un rappel sur notre Octavia... A la base, je déteste le mazout , mais je suis content d'avoir le Calif' qui fonctionne au fioul...
Pour les futurs possesseurs de Calif' T7 hybride, il sera impensable de s'aventurer dans des chemins.

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Coast 2022 - 204ch 4Motion Blocage de Diff - Reflet d'Argent - Toit rouge - ~27000kms - ~86 nuits en Calif' - Présentation

On est pas près de voir de tous les problèmes résolus avec les problèmes de fiabilité électrique.

Au moins VW fait un rappel. Je trouve cependant dommage que les rappels soient majoritairement liés à la sécurité.

Certes c'est le plus important, mais les éléments non fiabilisés type moteurs HS devraient être concernés par les rappels constructeurs comme vice caché puisque c'est la conception même de certaines pièces qui fait défaut.

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6